氷の上で走る: 食品を新鮮に保つ新しい方法

Dec 25, 2023

こんにちは、貨物業界で最もクールなコミュニティへようこそ! ここでは、倉庫ニュース、技術開発、リーファーマッドネス関連のあらゆる最新情報を見つけることができます。 私はあなたのサーモスタットのコントローラー、メアリー・オコーネルです。 お招きいただきありがとうございます！

(写真: ジム・アレン/FreightWaves)

新たな再販市場がコールドチェーンに登場しようとしています。 通信事業者の Transicold は、同社の冷蔵コンテナ テレマティクス製品とサービスの販売を提供する世界的な再販パートナー チャネルである BluEdge パートナー プログラムを開始しました。 目標は、最新のテレマティクス テクノロジーを販売、設置、委託できるパートナーのグローバル ネットワークを構築することです。 実質的にどこでもサポートを受けられる利便性は、他のリーファーメーカーでは比類のないものです。

「当社の BluEdge パートナー プログラムの開始は、Carrier Transicold の冷蔵コンテナのアフターマーケット テレマティクス分野への進出における重要なマイルストーンです」と、Carrier Transicold の BluEdge グローバル コンテナ冷蔵部門シニア チャネル マネージャーである Tan Bor Yow 氏は述べています。 「私たちは、この成長するセグメントにサービスを提供するために、各地域で再販パートナーのネットワークを構築し、業界をリードするリモート冷凍監視製品をトレーニングして提供しています。」

(写真: ビジネスワイヤ/ランパック)

環境に優しい包装のメーカー、Ranpak がコールド チェーンの分野に参入しました。 Ranpak は、製品を理想的な温度範囲内に最長 48 時間維持しながら、最も重要なことはリサイクル可能で持続可能である、紙ベースのサーマルライナーを開発しました。 RecyCold クライマリンは、低温を維持しながら、さまざまなサイズのボックスで複数の構成で使用でき、食品廃棄物を大幅に削減し、コストと持続可能性を向上させます。 本当にすべての点で優れており、製品を適切な温度に保ち、複数の用途に使用でき、リサイクル可能で、開封ビデオの見た目も美しいです。

Ranpak の会長兼 CEO である Omar Asali 氏はニュースリリースで次のように述べています。 私たちは、お客様がサプライチェーンのパフォーマンスを向上させ、人件費を削減し、食品廃棄物を削減し、持続可能性の目標を達成できるよう、成長を続ける持続可能なソリューションのポートフォリオにクライマリンを含めることができることを嬉しく思います。」

(写真: ジム・アレン/FreightWaves)

食料品店は今後数年で、特に冷凍庫の通路が少し変わるかもしれない。 CNBC によると、世界の冷凍食品市場は現在 2,650 億ドルと評価されています。 米国の消費者は、2022 年に冷凍食品に 720 億ドル以上を費やしました。食料品のコストが上昇し、消費者が数ドルを節約したいと考えているため、冷凍食品と食品保存の人気が高まっています。 新しい冷凍食品のターゲット層は、ご想像のとおり、ミレニアル世代、特に子供を持つミレニアル世代です。彼らは多忙なライフスタイルのせいで、すぐに解決できる簡単な商品を必要としているからです。 冷凍食品の増加がコールドチェーンにストレスを与えるのではないかとの懸念があるため、朝食用シリアルやケーブルテレビの場合と同様に、コールドチェーンを破壊した責任をミレニアル世代のせいにすることもできます。

ペットの救助はありますが、食料の救助があったらどうでしょうか？ Cultivate Food Rescue はまさにそれを実現しました。 インディアナ州に拠点を置く Cultivate は、廃棄物となる食品を回収し、保存します。 食品は宴会場、ケータリング、寄付など、調理済みの食事が埋め立て地に送られる可能性のあるあらゆる場所から調達されます。 食品が Cultivate に寄付されると、電子レンジディナースタイルのパッケージに再包装され、食料不足に直面している子供たちと一緒に家に送り返されます。 週に 7,200 食以上の食事を小学校に提供しています。 同社の成功の結果、インディアナ州サウスベンドに 22,000 平方フィートの冷蔵施設が建設されました。 この拡張により、Cultivate は 200 以上の地域のフード パントリーにアクセスできるようになります。

(SONAR ティッカー: ROTVI.MEM、ROTRI.MEM)

今週のコールドマーケットはテネシー州メンフィスです。 メンフィスでは、リーファーのアウトバウンド入札拒否が劇的に増加しています。 拒否率は 30.07% に跳ね上がりました。これは、入札されたすべてのリーファー貨物のうち、契約した運送業者が受け入れられるのはわずか 60% であることを意味します。 私はドライバーではありませんが、スポット市場でお金を稼ぎたいと考えているリーファーキャリアだったら、間違いなくメンフィスに向かうでしょう。 荷主に関しては、運送業者がスポット市場に群がっているため、契約貨物に関しては前向きではない。 8 月初旬には、集荷の遅れや交通費の高騰が予想されます。